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比亚迪唐充电时间
三十六“技”第十四技 快速回能全世界独创电驱升压快充技能充电10分钟续航140km里程零焦灼，畅享更多陪同时间
比亚迪唐充电时间设置
郑州7.20的时刻，看着本人开的迈腾不敢出单元门，怕被淹在路上，在单元住了三天拉。那时看到许多高底盘suv自-由穿越非常仰慕，讯息上看到比亚迪唐用电源外放给大众手机充电，唐这一个车型给我留下了深刻印象，旱灾以前后最先看抱负one和比亚迪唐，那时郑州满大街的抱负one，可见美丽的表面.内饰大连屏和六座仍然很有向心力的，那时也是很纠结，试驾过唐以后，4.36秒的加快使人上头，身旁共事都说抱负one的发动机是三缸，技能不成熟等等，私人对三缸有无什麽私见，综合来讲各有各的特色拉。
思考到现在多数时候本人开，有无那样的强的亲属乘坐需要，最终就下定了比亚迪唐DM，人不知;鬼不觉比亚迪唐曾经开了半年了，平安行驶了1万公里，这个里面4500千米为纯电行驶，5500为混动行驶呢。购车后，今后限号与本人没有关系了，冬天有座椅加热夏日有座椅透风，遥控驾驶，无线充电，夜店气氛灯，22寸轮圈等，设置就不逐一枚举了，不满足的是，不支撑快充和售后服务须要提升，在开到3000千米时，常常报发动机毛病灯，来回3次才最后处理，首次搜查火花塞发白，说我加的油有疑，可是我不停加的中石化啊不应当啊，第二次是时候侑限车不可以放店里留宿，消掉毛病码就走了，最终一次把车仍到店里过了一晚上，搜查是这个里面一位火花塞的疑立即就不收取费用替换了，疑处理以后7000千米有无任何疑了，据说唐dmp要上市了，6坐，增加一倍续航和先后座椅推拿和快充这点对比仰慕啦。
自俄乌矛盾以来，油价曾经不知涨了几多次了，92目前已8.6/升了，因为那时看中唐DM旗舰的加快和高设置，有无抉择等唐dmi车型，运用下去唐DM馈电高速和郊区皆为10升差不多，换算下去现在高油价，8-9毛一千米，思考到这么重的车身，未然算十分省油了，并且馈电力量也还能接收，便是杂声噪音有点大呢。家里的老X5，高速还要11-12升；
近几月的油价上涨，抉择家和单元四周的充电桩充电较多，家四周近来几天的差距600米的的特电话充电站慢充充电次数较多，夜晚5点半收工，到充电站充上电，夜晚6点-10点，电价1.69一度的充电开支，从15%-100%须要充3个半小时，折合百公里4毛/千米，夜晚吃完饭遛弯的时刻再开回去，对比困难，旗舰版是满电跑100千米，抵达15%强迫混动，理-论每次纯电只能跑85千米，夏日冬天开空调也许70千米，年龄天不开空调也许90千米，这点对比开心，比亚迪的电量标注仍然十分精确的呀。
买车前就在物业报名伸请安置充电桩，因为我栖身的小区地底下停车场电网有无并入国家电网，须要接地底下停车场配电箱，无需伸请国家电网安置电表，由此手续方方面面较少，物业赞成安置便可呢。这个里面最难的一步也便是物业中间这一步，通过长达半年的交流和调和，我的伸请最终经过了，第一件事便是去某宝买了个美丽的充电箱守护箱和物业指定的电表，料想不到之喜是配电箱的差距离我差距唯有十几米（30米内7平方线不收取费用），打个眼穿线便可拉。
然后我就在比亚迪小程-序上伸请了私桩报装了，次日就有老师联络我了，应两三天安置好，之后上海疫情发不出充电箱为由，让我无穷期待，因此打了400，结局结果分明当天就有安置老师联络我，次日过去安置充电桩效果之高令人叹服呀。次日，去前台交纳充电桩安置保证金2000元处理施工手续，在物业电工老师的指点下，装充电箱的老师根据请求接入配电箱取电安置泄电保护器，挨次扯线至车位，安置守护箱.电表.泄电保护器.充电箱，不能不说比亚迪的充电箱颜值挺高的，是7w的充电功率，安置守护箱有点过剩呢。最后开支是墙面打孔60+守护箱安装费100+多加一位泄电守护箱50+自购电表100=310元，开支公然剔透，对比有一些车友动不动增添数十米的电线开支，真是省了一笔开支，假如那时买的ev就更好了，充一次能跑400多，哈哈啦。
尝试时也出-现了小疑，刚冲上电就跳闸了，之后发觉物业的漏保带的路线太多，抉择直-接接入我家装的漏保，触及电路疑咱也不懂，现在曾经冲了三四次了有无任何疑，因为取电用的小区物业用电，电费1元1度，纯电行驶3毛差不多，外头充电站最廉价还要1.1元，近来几天油价涨，充电站的电费也涨了拉。如今天天便是纯电行驶，低碳环保还省，没装充电桩的车友快点装吧，确实香呀。
以上是私人1万公里运用心得和安置充电桩安置心得，接下来会不准时揭晓车辆运用心得，请列位看官老爷关心呢。
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